Ondrej Holzman Nije tajna da se u Appleovim laboratorijima radi na desecima različitih proizvoda. Stvaraju se prototipovi, testiraju nove tehnologije, inovativni postupci, ali tek rijetki projekti konačno dobiju zeleno svjetlo kako bi konačno dospjeli u ruke kupaca. No, prema posljednjim informacijama, Tim Cook sada je dao zeleno svjetlo novom, temeljnom projektu: Apple Caru.
Daisuke Wakabayashi iz Wall Street Journal piše, da je izgradnja električnog automobila sada problem za Apple koji će početi dobivati mnogo više resursa i veći tim, s ciljem proizvodnje Apple Cara do 2019.
Međutim, 2019. godina uopće nije određeni datum, uzimajući u obzir sve okolnosti, to je prije samo okvirni datum, a tijekom razvoja tako opsežnog projekta kakav automobil nedvojbeno jest, može doći do kašnjenja. Uostalom, to vidimo svaki dan kod drugih automobilskih tvrtki koje imaju dugogodišnje iskustvo u proizvodnji automobila.
Za Greena se kaže da je Tim Cook i co. dali vlastiti automobil nakon što su proveli više od godinu dana istražujući bi li uopće bilo moguće staviti Apple Car na cestu. U Kaliforniji su se, primjerice, sastali s predstavnicima vlade, s kojima su razgovarali o razvoju autonomnog vozila, kako informiran Čuvar, ali prema izvorima WSJ je "auto bez vozača" u planu diva iz Cupertina tek u budućnosti.
Ako dobijemo vozilo od Applea, ono bi u početku trebalo biti "samo" električno, a ne autonomno. Voditelji projekata kodnog imena Titan rečeno je da su već dobili dopuštenje da utrostruče trenutni tim od 600 članova kako bi razvoj krenuli naprijed.
Još uvijek ima više neodgovorenih pitanja nego odgovora o tome kako Apple planira ući na tržište automobila. Nije jasno želi li Apple razviti svoj automobil od nule, povezati se s drugom automobilskom tvrtkom ili, primjerice, svoju tehnologiju isporučiti nekom drugom.
S obzirom na minimalno iskustvo kalifornijskog diva s automobilskim svijetom, čini se da je realnija suradnja s nekim od etabliranih brendova, no Apple je posljednjih mjeseci on je započeo na značajan način najam iskusni i ključni stručnjaci koji, s druge strane, imaju veliko iskustvo s automobilima i raznim aspektima razvoja.
2019. godina koju spominju Wakabayashijevi izvori definitivno je vrlo ambiciozna, a i dalje je godinu dana ranije nego što se prije nagađalo, da bi Apple Car mogao doći. Ali ako nešto možemo pretpostaviti, to je činjenica da će Apple vjerojatno propustiti ovaj rok. Postavlja se i pitanje što se zapravo podrazumijeva pod trenutno spominjanom 2019. godinom. Ovo nije nužno datum kada će prvi korisnik moći kupiti Appleov automobil.
Ovaj put Appleu nije dovoljno samo dizajnirati i proizvesti proizvod. Automobili su značajno regulirani i pregledani, tako da bi novo vozilo trebalo proći niz testova i dobiti odobrenje od vladinih agencija. Time bi Apple vjerojatno bio lišen i maksimalne tajnosti projekta, no to se mora očekivati.
Da je zainteresiran za testiranje vlastitih automobila svjedoči i izvješće iz kolovoza kada se pokazalo da Apple upitao bivša vojna baza GoMentum u blizini San Francisca, gdje druge automobilske tvrtke već testiraju svoje automobile. Iako je Tim Cook tek prošli tjedan u televizijskoj emisiji sa Stephenom Colbertom o automobilu je rekao da se "bavimo s puno stvari, ali odlučujemo uložiti svoju energiju u stvarno samo neke od njih", možda je već znao da je Apple Car projekt kojem će posvetiti svoju energiju.
Pitam se kako će Apple pristupiti prodaji svojih novih automobila u budućnosti.
Hoće li izgraditi novu priču o Apple Autosalonu kako bi ispunio ideju "korisničkog iskustva"?
Uzmemo li u obzir činjenicu da se ni tako "banalna stvar" kao što je apple watch ne prodaje svugdje, pa ni na službenom apple web shopu, upravo zbog ovakvog "korisničkog iskustva", bit će prilično zanimljivo vidjeti gdje takav će automobil biti svugdje dostupan. Jasno mi je da kod nas to neće biti i cijena će vjerojatno biti astronomska :-)