Lukáš Čambala Dnevnik se dosjetio velike cake Čuvar, koji je uspio saznati, da Apple nastavlja raditi na svom projektu "automobila". Prema njegovim informacijama, kalifornijski div razmatra moguće lokacije na kojima bi mogao početi testirati svoj samovozeći automobil, koji prema nekima radna.
Apple bi za testiranje autonomnog vozila mogao koristiti stanicu GoMentum koja se nalazi u blizini San Francisca, a koja bi trebala biti najveće sigurno mjesto za testiranje na svijetu. GoMentum je prvotno služio kao skladište oružja, a sada objekt s više od 30 kilometara cesta pogodnih za testiranje autonomnih vozila čuva vojska.
Honda i Mercedes-Benz, primjerice, već su testirali svoje automobile na GoMentumu, a sada bi im se želio pridružiti i Apple. U svibnju su se inženjeri iz Appleovog tima za posebne projekte sastali s predstavnicima GoMentuma, a Frank Fearon u dobivenoj korespondenciji Čuvar zatim upitao kada će i pod kojim uvjetima biti moguće koristiti strogo čuvane prostorije.
Randy Iwasaki, izvršni direktor tvrtke koja posjeduje GoMentum, odbio je biti konkretan o ugovoru o tajnosti, ali je rekao: "Sve što možemo reći je da je Apple došao do nas i bio zainteresiran."
Takozvani projekt "Titan", kako se naziva razvoj jabučnog proizvoda povezanog s automobilskom industrijom, očito je stvarno u tijeku. Međutim, još uvijek nije jasno kakav ćemo finalni proizvod vidjeti od Applea. Naravno, najambicioznije bi bilo kreirati vlastito autonomno vozilo, recimo Apple Car, ali na kraju do izravne prodaje automobila marke Apple možda uopće neće doći.
Priča se i o drugim varijantama, poput one da bi Apple, po uzoru na neke druge, mogao samo razviti određenu platformu ili tehnologiju za automobile koju bi potom davao drugim automobilskim tvrtkama. Čak i ako na kraju radi na vlastitom samovozećem automobilu, samo zato što traži mjesta za testiranje u 2015. ne znači da bismo trebali čekati do sljedeće godine, na primjer.
Čini se da je najraniji mogući datum sada ove godine spomenuta 2020. godina. Primjerice, na primjeru BMW-a vidimo da je razvoj njihovog automobila trajao pet godina, a njemačka automobilska kompanija već je imala desetljeća iskustva u razvoju automobila općenito te je imala na raspolaganju sve potrebne resurse. Ni Tesla, koja je Model X prikazala 2012., još ga nema spremna za prodaju. Na kraju, ali ne i najmanje važno, postoje apsolutno potrebna odobrenja od raznih nadležnih tijela u pogledu sigurnosti i drugih pitanja vezanih uz automobil.
