Pavel Varenka Polako se bliži kraj tjedna, što naravno znači i neke sočne vijesti iz tehnološkog svijeta, u kojem se u proteklom danu dogodilo više nego dovoljno. Iako smo jučer propustili naš tradicionalni razgovor o dubokom svemiru i letovima u nepoznato, ovoga puta ovu razonodu vjerojatno nećemo izbjeći. Alfa i omega današnje vijesti i sažetka je monumentalna eksplozija svemirske letjelice Starship iz SpaceX laboratorija, koja je uspješno završila visinski test, ali je nekako (doslovno) izgorjela u konačnom slijetanju. Zabavit ćemo se i raketom Delta IV Heavy, odnosno najtežim divom kojeg je čovječanstvo dosad stvorilo. A treba spomenuti i tvrtku za robote Boston Dynamics, koja raste tako brzo da ju je kupila korporacija Hyundai.
To bi mogao biti zanimati te
Amaya Toman Hyundai kupuje Boston Dynamics za nešto manje od milijarde dolara. Roboti su u kratkom roku
Ako ste neko vrijeme u svijetu tehnologije, sigurno niste propustili Boston Dynamics, ambicioznu tvrtku za razvoj robota. Iako postoji mnogo sličnih tvrtki, ova ima relativno dugu i bogatu povijest uspješnih pokušaja. Osim inteligentnog robotskog psa, znanstvenici su se pohvalili i, primjerice, Atlasom, robotom sposobnim za salto i takve vratolomije o kojima humanoidni roboti nisu ni sanjali. Cijeli niz proizvođača i tvrtki brzo je počeo koristiti robotske suputnike i prilagodio se svijetu u kojemu u bliskoj budućnosti vjerojatno neće nedostajati umjetne inteligencije.
Fotogalerija
U svakom slučaju, eksplozivan rast Boston Dynamicsa bio je jedan od razloga zašto su se brojne velike korporacije zainteresirale za akviziciju. Uostalom, kupnja ovako unosnog biznisa čini se kao odlična ideja, a nije ni čudo što je Hyundai, koji je poznat po svojoj sklonosti inovacijama i posebice prodorima na polju tehnologije, brzo iskoristio tu priliku. I zbog toga je već u studenom postignut preliminarni dogovor i prije svega nagodba iznosa koji se popeo na gotovo milijardu dolara, točnije na 921 milijun. Ovo je svakako veliki iskorak i prije svega suradnja koja bi mogla obogatiti obje strane u finalu. Tko zna što će Boston Dynamics još smisliti.
Eksplozija svemirskog broda Starship zabavila je i uplašila. Elon Musk nekako nije uspio glatko sletjeti
Ne bi to bio točan sažetak da barem jednom nije spomenuo legendarnog vizionara Elona Muska koji pod paskom drži i Teslu i SpaceX. Upravo je druga spomenuta svemirska tvrtka nedavno krenula u smioni test koji se sastojao od pokušaja dizanja gigantskog svemirskog broda Starship na visinu od oko 12.5 kilometara, čime se testira sposobnost benzinskih motora da izdrže toliku težinu. Iako je test bio uspješan i motori nisu imali ni najmanjih problema s dizanjem broda u oblake, veća poteškoća nastala je s manevriranjem. Uostalom, zamislite da morate savršeno balansirati višetonskog diva koji juri natrag prema tlu.
Fotogalerija
Cijeli koncept funkcionira na temelju toga da tvrtka odnese raketu u oblake, točnije na potrebnu visinu, ugasi motore i pusti je da slobodno pada. Tik iznad tla, zatim aktivira potisnike i pokušava poravnati masivnu strukturu tako da sleti okomito i idealno kako treba. To je djelomično uspjelo, ali kako se pokazalo, izračuni inženjera nisu bili tako precizni kao što se moglo činiti. Mlaznice nisu davale dovoljno snage i, na neki način, uspravile su raketu, ali ni izdaleka nisu uspjele dovoljno usporiti da je spriječe da eksplodira pri udaru. I to se upravo dogodilo, što ne poništava uspjeh testa, ali vjerujte nam, internet će se još dugo šaliti na račun ove vratolomije.
Gigantska raketa Delta IV Heavy uskoro će biti lansirana u orbitu. Nosit će tajni satelit
Svemirska tvrtka SpaceX već je imala dovoljno vlastitog prostora, pa bi bilo prikladno dati priliku i drugim adeptima u poziciji svemirskog pionira. Riječ je o tvrtki United Launch Alliance, odnosno organizaciji koja ujedinjuje nekoliko vodećih proizvođača u području raketa. Upravo se ovaj div sprema u orbitu poslati drugu najtežu i najveću raketu na svijetu nazvanu Delta IV Heavy, koja će sa sobom nositi vrhunski tajni vojni satelit. Naravno, nitko ne zna niti može znati čemu to služi, no i pored toga sigurno je da ULA diže popriličnu halabuku oko cijelog događaja, što je i razumljivo s obzirom na konkurenciju.
Fotogalerija
Iako je raketa u orbitu trebala krenuti prije nekoliko mjeseci, svaki je put let bio odgođen na neodređeno vrijeme zbog nepovoljnih uvjeta. Napokon se bliži i sudbonosni datum kada će se vidjeti može li ULA parirati divovima kao što je SpaceX. U svakom slučaju bit će to skuplja zabava nego što je to slučaj u slučaju konkurentskog SpaceX-a. Za razliku od Elona Muska, ULA ne planira koristiti sletne module i tako uštedjeti nekoliko milijuna dolara. Umjesto toga, drži se tradicionalnijeg modela, ali ne može se isključiti da će tvrtka biti inspirirana u budućnosti. Pogledajmo hoće li ovaj ambiciozni savez moći ispuniti svoj plan i uspješno završiti misiju.
To bi mogao biti zanimati te
Zašto netko piše o Starshipu tko ne zna ništa o njemu?
1. Velika netočnost:
"Cilj je bio ispitati sposobnost benzinskih motora da izdrže takvu težinu"
Istina: Poznat je potisak motora, a i masa broda, pa je najlakše izračunati hoće li motori nositi brod, štoviše, letio je s jednim motorom, a ugrađena su mu tri motora...
2. Velika netočnost:
"došlo je do većih poteškoća pri manevriranju"
Provjera manevriranja bila je glavna zadaća i pokazala se 100% uspješnom! Uključujući mega teški manevar neposredno prije slijetanja koji je doveo brod točno do središta područja za slijetanje, to nitko nikada nije napravio s tako teškim brodom!
3. Netočnost
"Mlažnjaci nisu davali dovoljno snage i, na neki način, uspravili su raketu, ali su bili daleko od toga da je mogu usporiti.."
Problem nije bio u mlaznicama ili motorima.. Već u tlaku goriva u spremniku za slijetanje, kao što je SpaceX rekao 10 minuta nakon testa..
Nema se za šaliti, to je bio prvi test, imao je 30% šanse za uspjeh i bio je 90% uspješan, imaju potrebne podatke za daljnja testiranja, pokazalo se super :)