Patrik Siwek Steve Jobs je za života uspio zgrnuti bogatstvo veće od šest milijardi američkih dolara, iznos s kojim vas ništa ne ograničava praktički u svemu što vam padne na pamet. Ipak, Steve se nije mirio s pretjerano razmetljivim životnim stilom, a iako njegova crna dolčevita s potpisom nije baš bila na sniženju, crne dolčevite ima deset puta skuplje. Tako je bilo i s njegovim Mercedesom SL55 AMG, koji je super auto, ali uostalom, imamo sve Ferrarije, Rollse, Bentleye i mnoge druge koji su korak više.
Umjesto da kupi Ferrari, Steve je svake godine mogao kupiti dva SL55 AMG-a samo kako ne bi morao imati registarsku tablicu na svom vozilu. Država Kalifornija ima prilično zanimljivu rupu u zakonu o vozilima i prometu. Naime, u njemu stoji da je vlasnik novog vozila dužan opremiti registarskom pločicom u roku od 6 mjeseci od kupnje, pa je Steve vozilo mijenjao svakih šest mjeseci samo kako ne bi morao imati dodatni lim na njemu. to.
Ukratko, Steve je trošio na stvari koje su prosječnom milijarderu potpuno neshvatljive, ali je štedio na stvarima koje većina muškaraca pati. No, jednoj djevojci nije oprostio te je zajedno sa svojim prijateljem i jednim od najpriznatijih dizajnera prošlog stoljeća Philippeom Starckom i njegovom tvrtkom Ubik krenuo u izgradnju super jahte. Tvrtka Feadship počela ga je graditi po Starckovim nacrtima, a dok je sam vlasnik nadgledao konstrukciju i sve elemente dizajna, Steve Jobs nažalost nije stigao vidjeti lansiranje. Steve je umro u listopadu 2011., a njegova najskuplja igračka isplovila je tek godinu dana kasnije.
Fotogalerija
Iako se najmoćniji ljudi svijeta vole hvaliti tehničkim karakteristikama svojih superluksuznih morskih brodova, o Veneri, kako je Steve nazvao svoju jahtu, nije isplivalo previše. Venera je gotovo upola manja od trenutno najveće jahta svijeta, koja pripada ruskom milijarderu Andreju Meljničenku. Potonja je dugačka točno 141 metar, dok je Venera duga "samo" 78,2 metra. Širina broda na najširem dijelu iznosi 11,8 metara. Točna cijena Venere službeno nije poznata, no stručnjaci su procijenili da se radi o brodu vrijednom 137,5 milijuna dolara, dok cijene najskupljih jahti na svijetu često dosežu iznos od XNUMX milijuna dolara.
Jobs je proveo mnogo godina raspravljajući o tome kolika bi jahta trebala biti velika, kolika bi trebala biti zakrivljenost pojedinih elemenata te raspravama o broju kabina. Na primjer, tko je čitao legendarnu priču iz Timea o tome kako je Steve uspio riješiti tjedne zajedno sa svojom ženom izbor perilice rublja i sušare, jasno mu je zašto su samo pripreme za izgradnju jahte oduzele godine života.
Fotogalerija
Ime Venera izravno je povezano s Venerom, rimskom božicom senzualnosti, ljepote, ljubavi i seksa. Kasnije je identificirana s grčkom božicom Adroditom. No, Steve Jobs ju je koristio za naslov, a ne kao božicu, kao inspiraciju koja je bila muza velikom broju umjetnika, posebice unutar rimskog rekonstrukcionizma. Venus je naslijedila supruga Stevea Jobsa, gospođa Laurene Powell Jobs. Jahtu koristi sa svojom obitelji i često ju se može vidjeti usidrenu uz obale europskih gradova kao što su Venecija, Dubrovnik i mnogi drugi.
Venera leti pod zastavom Kajmanskog otočja. No, svoju matičnu luku ima u George Townu, odakle isplovljava na svoja putovanja. Ako želite pratiti brod na njegovim putovanjima ili pogledati desetke fotografija koje imate mogućnost dodati, onda je najbolje mjesto da iz minute u minutu saznate kamo i odakle jahta plovi je web stranica marinetraffic.com.
Veneru i nije tako rijetko vidjeti jer ju trenutno uvelike koristi obitelj Stevea Jobsa, a s obzirom da ima samo pet godina, što nije nikakva dob u životnom vijeku brodova, viđat ćemo je još puno sezona i to ne samo u europskim nego i svjetskim lukama.
*Izvor fotografije: charterworld.com, osobna arhiva Patrika Tkáča (uz dopuštenje)
Živio Google i njegov prevoditelj!