Vratislav Holub Popularnost električnih skutera vrtoglavo raste, što se vidi svuda oko nas. Nema se čemu čuditi. E-skuteri predstavljaju iznimno jednostavan način prijevoza, dok neki bolji modeli bez problema prelaze znatno veće udaljenosti, što ih čini idealnim partnerom za sve vrste putovanja. Sjajan primjer je vruća nova stavka Kaaboo Skywalker 10H, koji gura obične skutere s trenutnog tržišta u drugi plan. Imao sam prilike dobro isprobati ovaj e-romobil i moram priznati da sam iznimno iznenađen njegovim dosadašnjim mogućnostima.
Brend Kaaboo tek je nedavno ušao na češko tržište i predstavlja se s električnim skuterima koji postavljaju prilično visoke letvice drugim proizvođačima. Navodno bi ovo trebalo biti najbolje od najboljeg što je trenutno dostupno. Odmah na početku moram priznati da u slučaju modela Skywalker 10H izjava nije daleko od istine jer skuter iznenađuje ne samo svojim specifikacijama, već prije svega upotrebom, performansama i ukupnom funkcionalnošću.
Službena specifikacija
Po našem običaju, prvo da vidimo što proizvođač zapravo obećava od proizvoda. Na prvi pogled sjajni motor od 800 W, koji može razviti brzinu do 50 km/h, ne boji se ni nagiba od 25°. U kombinaciji s baterijom od 48V 15,6Ah trebao bi osigurati domet do 65 kilometara, dok će eventualno punjenje od takozvane "od nule do stotke" trajati oko 8 sati. Što se tiče sigurnosti, model je opremljen prednjim, stražnjim i stop svjetlima, plavim pozadinskim osvjetljenjem, disk kočnicama na oba kotača u kombinaciji s elektroničkom motornom kočnicom te prednjim i stražnjim ovjesom. Naravno, može se i jednostavno sklopiti i staviti npr. u prtljažnik automobila. No, potrebno je uzeti u obzir težinu od 21,4 kilograma. Što se tiče dimenzija, proizvod je dimenzija 118,6 x 118,6 x 120 centimetara.
Obrada i dizajn
Moram priznati da je što se tiče izrade i cjelokupnog dizajna ovaj e-romobil napravio odličan posao. Njegova robusnija konstrukcija i elegantni crni dizajn odmah ističu da se ne radi o sasvim običnom gradskom modelu, već o nečem većem - dominantnijem. Pritom je sama daska na kojoj stojite tijekom vožnje nešto šira i tako vas priprema za bržu vožnju. Možemo vidjeti više takvih razlika. Jači su i upravljač, pa čak i gume, zahvaljujući kojima je moguće svladati i zahtjevnije podloge.
Fotogalerija
Zadržao bih se na trenutak na samim upravljačima koji su iznimno važni za vožnju i na njima nalazimo sve što nam zapravo treba za vožnju. Pritom ne smijemo zaboraviti spomenuti njihovu mogućnost podešavanja visine. S lijeve strane upravljača nalazi se kontakt brava, gdje treba smjestiti ključ - bez njega jednostavno ne ide, poluga za stražnju kočnicu i dvije relativno važne tipke. Jedan pali rasvjetu (prednja i stražnja svjetla), a drugi služi za sirenu. S desne strane nalazimo okrugli zaslon koji prikazuje sve što nam je potrebno. Konkretno, radi se o trenutnom stupnju prijenosa, brzini i drugim podacima o prijeđenom putu i slično. Sa strane spomenutog displeja, neposredno iznad ručice prednje kočnice, nalazi se još jedna ručica koja funkcionira kao gas. Dakle, uz njegovu pomoć reguliramo svoju brzinu.
U svakom slučaju, vratio bih se na spomenuto pozadinsko osvjetljenje. Iako me njegova prisutnost iznimno razveselila i praktički vratila u prošlost, jer izgledom podsjeća na neone iz GTA: San Andreasa, ipak imam malu zamjerku na njega. Gumb za njegovu aktivaciju nalazi se na prednjoj strani ploče, prema prednjem kotaču. Svakako bih ga radije pozdravio u nekom simpatičnijem obliku, primjerice na lijevoj ili desnoj strani upravljača. Zahvaljujući tome, pozadinsko osvjetljenje se moglo stilski uključiti i isključiti čak i tijekom vožnje - bez potrebe za savijanjem leđa.
Vlastito iskustvo
Skuteru sam u početku pristupao s više poštovanja nego drugim modelima, koje mogu samo preporučiti svima. U trenutku sam uspio opčiniti performanse koje ovaj model zapravo nudi. Skuterom Kaabo Skywalker 10H prvo sam krenuo na zatvorenu cestu, gdje sam se pažljivo upoznao sa svim opcijama i funkcijama koje se zapravo mogu koristiti. Iz tog razloga ističem tri brzine koraka – 1 (najsporije), 2 i 3 (najbrže). Ubrzanje je kod svih praktički jednako, no razlike se mogu pronaći u maksimalnoj brzini. I dok na "broju jedan" nisam jurio preko 25 km/h, na dvojci sam uspio dobiti nešto više od 33-35 km/h. U trećoj sam brzini uspio voziti brzinom od oko 45 km/h. Vjerujem da bih sa svojih 75 kilograma mogao postići obećanih 50 km/h, no situacija mi to nije dopuštala niti u jednom pokušaju.
Ukratko, brzina je domena ovog skutera, a zahvaljujući robusnoj konstrukciji, većim gumama i ovjesu, niti ne osjećam da idem toliko brzo u vožnji. S tim u vezi izdvajam i netom spomenuti ovjes koji radi iznenađujuće dobro. Kod običnih (električnih) romobila obično osjetite svaku neravninu. No, to nije slučaj s ovim modelom s kojim se bez problema mogu voziti i po (± ravnim) vrtovima. Kako ga ne želim sklopiti odmah na vratima i onda nositi skuter od gotovo 22 kg do garaže, najjednostavnije je odvesti se direktno do njega. Ipak, važno je zapamtiti da je ovo urbani e-skuter i da nije sasvim prikladan za terensku upotrebu. U tom slučaju šteta bi mogla nastati u trenutku kada, primjerice, ne biste primijetili udubljenje ili rupu na livadi.
Ukratko, elektromotor u kombinaciji s kvalitetnom konstrukcijom radi i propisan je za svakodnevnu uporabu. Za sebe mogu potvrditi da nisam naišao na veće probleme tijekom normalnog korištenja. Pritom mi se svidjela mogućnost stvarno žustrog uspona čak i na zahtjevnija brda, u čemu sam posebno uživao u večernjim satima dok sam gledao zalazak sunca. Navečer ili noću dobro će doći spomenuta rasvjeta. Prednje svjetlo svijetli iznenađujuće jako i stoga može dovoljno osvijetliti prostor ispred skutera. Ujedno je odlično vidljiv i straga, gdje u kombinaciji sa stop svjetlom obavještava vozača ili bicikliste iza vas da ste na putu ili da se zaustavljate. Rasvjeta se tada može nadopuniti plavim pozadinskim osvjetljenjem.
Naravno, nije sve u vožnji. Upravo zato ne smijemo zaboraviti spomenuti praktično postolje u koje ni sam isprva nisam vjerovao. Ovo je jedna mala noga, koja je u meni izazvala osjećaj da se skuter ne može držati na njoj zbog svoje težine. Međutim, istina je (srećom) suprotna. Što se same kompozicije tiče, i ona je vrlo ugodna i jednostavna. Ovdje bih samo malo korigirao tvrdnju proizvođača da se skuter može sklopiti za 5 sekundi. Ne mogu zamisliti situaciju u kojoj bih to uspio učiniti tako brzo. Pritom mi malo smeta veća težina. U svakom slučaju, to je naravno opravdano za električni skuter ove vrste, a kada bih morao birati između težine ili kompromisa u pogledu performansi, dometa ili udobnosti vožnje, definitivno se ne bih mijenjao.
Fotogalerija
Što se dometa tiče, on jako ovisi o težini korisnika i stilu vožnje. Tijekom mirne i ne pretjerano agresivne vožnje nisam niti jednom uspio isprazniti bateriju. Ali kad sam stalno vozio strmiju uzbrdicu, kad je trebalo imati "gas" na maksimumu, relativno se lako vidjelo kako je skuter na izdisaju. Međutim, električni romobil Kaabo Skywalker 10H u novom stanju može bez problema podnijeti putovanja od 60 km, pod uvjetom da ga ne koristite previše. Istodobno, uzimajući u obzir performanse baterije, nije preporučljivo voziti sve do nule.
Sažetak - isplati li se?
Ako ste čitali dovde, vjerojatno dobro znate moje mišljenje o Kaabo Skywalker 10H. Iskreno, iznimno sam uzbuđena zbog ovog proizvoda i teško mu je naći zamjerku. Ukratko, ovaj električni romobil radi i sve što može, može dobro. Naime, ovaj model može oduševiti ne samo performansama i brzinom, već prije svega udobnom vožnjom, dovoljno robusnom konstrukcijom, kvalitetnim ovjesom i savršenim dosegom. Istodobno, ovaj komad ne vidim samo kao običan električni romobil ili sredstvo za prijevoz, već uglavnom kao izvor zabave. Po trenutnom vremenu savršen je dodatak vrućim danima, koji vas ujedno može i rashladiti.
Budući da se radi o popularnom novom proizvodu, za sada možete samo unaprijed naručiti ovaj električni skuter. Standardna mu je cijena 24 kruna, no u sklopu spomenute prednarudžbe dostupan je četiri tisuće jeftinije, odnosno za 990 kruna. Ovaj model bih preporučio svima koji traže bolji skuter koji može savladati zahtjevnije podloge i veće udaljenosti.
Ovdje možete predbilježiti električni skuter Kaabo Skywalker 10H
