Adam Kos U vezi s ruskom invazijom, Google je barem privremeno zabranio globalni pristup prometnim podacima iz Ukrajine. Ovaj korak ima za cilj zaštititi građane Ukrajine, jer ih sprječava da saznaju kojim se rutama kreću civili. Ali gdje aplikacije za karte zapravo dobivaju informacije o gustoći prometa?
Širenjem modernih tehnologija, prikupljanje obavještajnih podataka nije ograničeno na specijalizirane tvrtke koje nude te usluge. Čak i jednostavan programer koji radi iz svog podruma može prikupiti puno informacija samo filtriranjem podataka dostupnih u javnoj domeni. Ovo nije hipotetski scenarij, već stvarnost koja se sada stvarno dogodila.
To bi mogao biti zanimati te
Ruska kolona trupa
Jeffery Lewis, profesor na Institutu za međunarodne studije Middlebury u Montereyu u Kaliforniji, i njegov tim pratili su podatke s Google Mapsa u Rusiji prošli tjedan kada su primijetili prometnu gužvu u četvrtak rano ujutro. To je bilo prilično neobično zbog ranih jutarnjih sati. Prema časopisu LifeWire naime, povijesni podaci o prometu koriste se za predviđanje vremena putovanja tijekom navigacije u 98% slučajeva. Preostala dva postotka su moguće iznimke i zatvaranja.
Apple Maps i prikaz cijele planete Zemlje
Tako je Lewisov tim vidio kako se prometna gužva kreće prema jugu, potvrđujući da se trupe kreću prema Ukrajini. Podaci za aplikaciju Google Maps dolaze iz anonimiziranih podataka o lokaciji korisnika Android i iOS mobilnih telefona. Nije se radilo o invaziji ruskih trupa na to područje sa pametnim telefonima u džepovima, već o anonimnim prijavama onih korisnika pametnih uređaja koji su bili ograničeni vojnim konvojem.
Zatvaranje pristupa ukrajinskim prometnim informacijama svakako je bio pravi korak, jer se upravo uz pomoć prikaza stupova može predvidjeti ne samo smjer kretanja velikog broja ljudi, već i gdje se trenutno nalaze. Zanimljivo, Google je isključio podatke u cijelom svijetu osim u Ukrajini. Tako će svi koji koriste podatke o navigaciji skretanje po skretanje u zemlji i dalje moći vidjeti prometne informacije uživo i birati rute.
To bi mogao biti zanimati te
Prikupljanje podataka
Google karte imaju jednu od najsofisticiranijih baza podataka karata s više od milijardu kilometara u više od 1 zemalja i teritorija diljem svijeta. Jedna od najkorisnijih funkcija je naravno da vas može navigirati ovisno o trenutnom prometu. Kao što je već rečeno, ostali korisnici vode računa o bazi podataka načinom na koji se kreću zadanim cestama.
Fotogalerija
Iako ove informacije pomažu odrediti trenutnu procjenu prometne situacije, tj. hoće li prometna gužva trenutno utjecati na vaše putovanje, one više ne uzimaju u obzir kako će promet izgledati 10, 20 ili 50 minuta nakon vašeg planiranja. Kako bi čak i to predvidjeli, Google karte analiziraju povijesne obrasce cestovnog prometa tijekom vremena. Softver zatim kombinira ovu bazu podataka povijesnih prometnih obrazaca s trenutnim prometnim uvjetima i koristi strojno učenje za stvaranje predviđanja na temelju oba skupa podataka.
Ali prema časopisu Mint.com covid-19 je na neki način bacio vile u to. Od početka pandemije prometne navike diljem svijeta značajno su se promijenile. Sam Google tvrdi da je zabilježio pad globalnog prometa do 2020% nakon što su zamračenja počela početkom 50. Od tada su se, naravno, neki dijelovi postupno ponovno otvarali, dok su u drugima neka ograničenja ostala. Kako bi uzele u obzir ovu promjenu, Google karte su također ažurirale svoje modele kako bi automatski dale prioritet povijesnim obrascima prometa iz posljednja dva do četiri tjedna, nadjačavajući uzorke iz bilo kojeg vremena prije toga.
To bi mogao biti zanimati te
Jiří Filip Ostali izvori informacija
Naravno, radi se o kamerama kojima obično upravlja grad, a kojima može pristupiti i javnost, ili vlastitim senzorima tvrtki za nadzor prometa. U konačnici, povezani on-board sustavi pojedinačnih automobila također mogu slati informacije. npr. Apple je kupio kartografske podatke od TomToma, a to je tvrtka koja se time bavi već nekoliko godina. Međutim, to je obično kombinacija svih dostupnih rješenja za praćenje. Jedina iznimka je Waze, koji se oslanja na svoju veliku zajednicu i prijavu abnormalnosti pojedinačnih vozača.
Fotogalerija
Čak je i 2015. Apple u svom ugovorni uvjeti izjavio je da dobiva podatke od TomToma, Wazea i desetaka drugih tvrtki koje prate globalni promet. A što se tiče domaćeg Mapy.cz-a, oni imaju podatke o prometnoj situaciji iz Direkcije za ceste i autoceste Češke Republike u kombinaciji s podacima iz vanjskih leasing flota.
