Berač jabuka Ljeto je u punom jeku, vani sam na biciklu i bacam svoju Sigmu BC800. Činjenica. Nakon što sam okusio prednosti aplikacije Cyclemeter, ne vidim razloga da zadržim klasični tahometar na svom upravljaču.
Dakle, postojao bi jedan razlog - platio sam ga 600 CZK, uostalom, neću ga baciti. No spomenuta aplikacija za iPhone ponudit će mi puno više funkcija i to za samo 5 dolara (naravno, ne računam nabavnu cijenu uređaja).
Cyclemeter nije samo uređaj za praćenje bicikla. Odgovara gdje god želite izmjeriti svoju brzinu, udaljenost, performanse. Naime, ima unaprijed postavljene profile za: Biciklizam, planinarenje, trčanje, klizanje, skijanje, plivanje (ovdje bi vjerojatno trebala vodootporna futrola) i hodanje.
Koje su me karakteristike oduševile:
- – snimanje rute na karti (čak i u offline modu)
- – prijava trenutnog statusa (možete odabrati koji će se od 20 stavki javljati i koliko često)
- – grafikoni visine i brzine
- – suradnja s daljinskim upravljačem na slušalicama
- – mogućnost natjecanja protiv virtualnog protivnika (aplikacija vas motivira da postignete bolji rezultat)
- – izračun potrošenih kalorija
Naravno, niste uskraćeni za klasične funkcije tahometra, kao što su:
Ukupno vrijeme, udaljenost, trenutna, prosječna i najveća brzina.
Ako volite stalni pregled i ne bojite se svog ljubimca držati na upravljaču, možete mu nabaviti držač za bicikl. Dostupno na primjer na Applemix.cz po cijeni od 249 CZK. Osobno, međutim, glasovne informacije u slušalicama su mi potpuno dovoljne.
Ali ne morate brinuti o jačini signala, sve radi ispravno bez obzira imate li iPhone u ruksaku ili u džepu hlača. U slučaju ispada, Cyclemeter zatim ponovno izračunava neizmjereni dio.
Što je s baterijom?
U 45 minuta vožnje izdržljivost je pala za točno 5%. Naravno, GPS je radio cijelo vrijeme i slušao sam glazbu iz iPod aplikacije, iPhone mi je bio u ruksaku s ugašenim ekranom. S jednim punjenjem u ovom modu trebao bi trajati 7,5 sati, što je apsolutno dovoljno za povremene bicikliste koji voze 2-3 sata.
Kontrolirati
Upravljanje je u duhu jednostavne iPhone logike i nije nimalo zbunjujuće kao, primjerice, s aplikacijom MotionX GPS, koji nudi slične funkcije, samo u manje atraktivnom grafičkom omotu.
Aplikacija mora biti aktivna, u slučaju mirovanja (pritiskom na home tipku), izmjerene vrijednosti se pauziraju i mogu se nastaviti nakon ponovnog pokretanja. Malo je vjerojatno da će ovaj problem smetati korisnicima s aktivnim multitaskingom.
Zaključate li telefon tipkom u gornjem desnom kutu, zaslon će se ugasiti, ali Cyclemeter će nastaviti radosno raditi, uključujući glasovne upute.
Zaključak
Što bi klasik rekao: „A proizvođači tahometara neće imati što jesti!“ Ne možete zaustaviti razvoj, a programeri Cyclemeteru posvećuju izuzetnu pažnju, što se odražava i na ocjene korisnika. Ako ste geek, sportski freak, ili u idealnom slučaju oboje, bit ćete jednako uzbuđeni kao i ja.
Izvor: crtec.blogspot.com
Preporučam sličan program, Runkeeper pro. Slične funkcije + web podrška
Često vozim bicikl i dosadilo mi je gledati u papirnatu kartu na svakom raskrižju. Prvi izbor bio je, naravno, iPhone. Upravo sam koristio MotionX GPS, vozio prema planiranoj ruti. Završio sam s trajanjem baterije. Potpuno napunjen telefon nije izdržao više od 3,5 sata. Zaslon je bio ugašen, palio sam ga samo povremeno kad sam trebao pogledati rutu. Osim toga, htio sam ga imati na upravljaču, ali mi obični držač nije odgovarao. Uostalom, vrijeme nije uvijek idealno, čak se i brod zna poprilično smočiti. Ali takva maska za ručke košta oko 1.500, uz to iPhone nije najjeftiniji, a možda i ne izdrži ako padnete s bicikla - kao što se meni nedavno dogodilo. Na kraju sam kupio vanjski Garmin, a iPhone mi je u ruksaku na leđima.
Možda ova aplikacija ima manju potrošnju energije, ali moje iskustvo je da čim se uključi GPS u iPhoneu, baterija vrlo brzo ode kvragu.
Kupio sam navlaku za upravljač s držačem - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne + još moraš kupiti držač, iako to tamo napišu. pa ga ni slučajno ne bih dao oko 500,- —- – 1500.
I ja sam koristio MotionX GPS, ali bio je stvarno odvratan trošak baterije, a zbunjujući gui je nakon nekog vremena dobio previše "balasta" oko mene. Kupio sam RunKeeper Pro i sada sam izuzetno zadovoljan. Jednostavan i jasan gui - ne čini se tako, ali je vrlo važna stvar. Čovjeku se ne da stati i čeprkati po aplikaciji i nešto tražiti dok se bavi sportom. Trajanje baterije je također dosta dulje, a što je najvažnije, sve rute se spremaju na vaš web profil. Ovo mi se čini vrlo bitnom značajkom. Zašto bih imao sve podatke pohranjene lokalno na svom telefonu kada ih onda mogu praktičnije pregledavati i proučavati na svom računalu. Nažalost, Cyclemeter to ne može učiniti.
Imam isto iskustvo s baterijom kada koristim Runkeeper. Izdržljivost do 5 sati rada, što nije puno za cjelodnevni izlet. Razmišljao sam o vanjskom kućištu za baterije od Milija, ima li netko iskustva?
Motion x gps je apsolutno izvrsna aplikacija. Planiram rutu na google earthu i uvozim je u motion x preko gpx formata. Zaista nema potrebe za papirnatom kartom. Jedini problem zapravo je baterija-resim "2400 mAh baterija", koja se može nabaviti u DX-u za 20 dolara. Ako ova recenzirana aplikacija stvarno traje 7,5 sati, vrijedno je razmisliti. Pitanje je može li uvoziti rute iz GPX-a, jer je to nevjerojatno moćan alat za planiranje ruta koji ne bih volio izgubiti. Slično učitavanju karte u predmemoriju..
Želim pitati što Iph ima autor članka jer imam 3G i probao sam nekoliko sličnih aplikacija i skoro svaki put nakon sat vremena vožnje baterija padne sa 100% na 70-80% što nije puno... . Također pitam ako netko zna može li nike+ aplikacija s prsnim pojasom za mjerenje otkucaja srca iz polar-a ili će se podaci koristiti i na Iph...
Što se tiče potrošnje, ona je nažalost tako "drastično" kod svih modela i aplikacija. Nekako ne želim vjerovati u izdržljivost u članku. Jedino kod 3GS-a je moguće da je potrošnja malo manja zbog multitaskinga, jer aplikacija u pozadini najvjerojatnije ne radi u cijelosti, već samo snima rutu.
Autor ima i 3G (nakon jailbreaka) - zato mogu vidjeti postotke. Problem je što s iOS-om 4 trajanje baterije ide k vragu s praktički svakom aplikacijom, pa razmišljam o prelasku na 3.1.2.
Tako da nisam iznenađen. Vjerojatno bih se i ja opredijelio za to ili pričekao 4.1 sustav za koji se nadam da će uskoro izaći. Nisam baš zadovoljan ni s 3GS-om. S minimiziranom aplikacijom, RunKeepr zauzima 3-30% mog 40% napunjenog telefona u otprilike 100 sata vožnje. No MotionX GPS bio je možda i za dlaku lošiji. Uzeo bih iPhone 4 samo zbog ovoga...
Ne mogu vjerovati kolika je potrošnja, u 45 minuta izdržljivost mi padne za više od 5% čak i pri korištenju bez GPS-a.
iOS 3.1.1, Jailbreak, (+ASbaterija). Aplikacija za iPod radi, zaslon je cijelo vrijeme isključen. 100% napunjenost, nakon povrata 95%. U trenutku kada počnete koristiti telefon, izdržljivost će lako pasti za još 3%, ali Cyclemeter i iPod se mogu pauzirati tipkom na slušalicama, tako da stvarno možete doći do stvarno zanimljivih vrijednosti u pogledu izdržljivosti.