Ondrej Holzman Bio je naporan početak tjedna za izvršnog direktora Applea Tima Cooka. U ponedjeljak je predstavio nove proizvode, au utorak je trebao izaći pred dioničare u sklopu godišnje skupštine. Naravno, pričalo se i o novom Watchu, MacBooku ili ResearchKitu, no investitore je puno više zanimala sasvim druga stvar: Tesla Motors i Elon Musk.
Prije uvodne riječi najveća tema vezana uz Apple bio je automobil, odnosno električni automobil na čijoj su proizvodnji navodno počeli raditi inženjeri Applea. Na pitanja o osnivaču i izvršnom direktoru Tesle Elonu Musku, koji trenutno je u svijetu automobila ono što je Steve Jobs bio s Appleom u tehnologiji, odgovorio je Tim Cook pomalo izbjegavajući.
“Mi s njima nemamo neko posebno prijateljstvo. Volio bih da Tesla uvede CarPlay. Sada imamo sve veće automobilske tvrtke, a možda bi se čak i Tesla želio pridružiti”, odbio je Cook otkriti išta više od onoga što se javno zna o automobilima i Appleu. “Je li to dobar način da se izbjegne pitanje?”, upitao je potom retorički, a investitori su prasnuli u smijeh.
No, neke dioničare to nije obeshrabrilo. Jedna neimenovana osoba izjavila je da je ništa nije oduševilo od prvog Macintosha 1984. kao električni automobil Tesla Model S koji je kupio. “Svaki put kad ga vidim, razoruža me. Jesam li lud što mislim da bi se i ovdje nešto moglo dogoditi?”, upitao je šefa Applea.
"Pusti me da razmislim postoji li drugi način na koji mogu odgovoriti na to", odgovorio je Cook sa smiješkom. "Naš najveći fokus je na CarPlayu."
CarPlay je dosad jedina službeno najavljena inicijativa Applea prema automobilskoj industriji. Ovo je uvođenje svojevrsne verzije iOS-a na putna računala automobila. S povezanim iPhoneom možete koristiti karte, birati brojeve, puštati glazbu, ali i koristiti aplikacije trećih strana.
Ali prema izvješćima posljednjih tjedana, Apple razvija mnogo više od samog CarPlaya. Čak se priča i o cijelom automobilu, po uzoru na Teslu i najmanje najnovija pojačanja sugeriraju da se nešto doista događa. Ali Tim Cook još ne govori ni o čemu drugom osim o CarPlayu.
“Znamo da kada uđete u automobil, ne želite da se vratite u prošlost 20 godina. Željeli biste doživjeti isto iskustvo koje poznajete izvan automobila. To je ono što pokušavamo učiniti s CarPlayem", objasnio je Cook investitorima.
Popularna ideja investitora i mnogih drugih da bi Apple mogao kupiti Teslu zajedno s Muskom očito nije na dnevnom redu. Ipak, ideja je posebno atraktivna dioničarima, jer je Musk jedan od rijetkih koji bi svojim vizionarskim umijećem mogao zamijeniti pokojnog Stevea Jobsa. Cook je odbio konkretno komentirati Teslu, ali ne skriva da je Apple u stalnoj potrazi za novim talentima.
“U zadnjih 15 mjeseci kupili smo 23 tvrtke. Pokušavamo to učiniti što je moguće tiše, ali uvijek tražimo nove talente”, rekao je Cook, čija tvrtka ima oko 180 milijardi dolara u gotovini i teoretski bi mogla kupiti bilo koju tvrtku na koju ukaže.
Prošle godine u jednom od intervjua za Bloomberg Elon Musk je otkrio da mu se obratio Appleov glavni direktor za akvizicije Adrian Perica, ali je odbio dati detalje o tome koliki je interes Applea. Istodobno je odbacio moguću akviziciju Tesle. "Kada ste toliko usredotočeni na stvaranje uvjerljivog električnog automobila za masovno tržište, bio bih vrlo zabrinut zbog bilo kakvog scenarija kupnje, jer tko god da on bio, to bi nas odvratilo od te misije, koja je uvijek bila Teslina pokretačka snaga", Musk objasnio.
Škoda, Škoda, ovako bi električni automobil Tesla imao puno veće šanse.
Apple ne ulaže u ništa što ne donosi novac. tesla nije isplativa i neće još dugo biti. Ne bi ni bila s Appleom.
Kad bi Apple kupio Teslu, bila bi to vrlo zanimljiva kombinacija i sigurno bi se puno toga dogodilo u idućih par godina. Ali onda je to samo fantazija
Tesla će uspjeti i bez APPLE-a i Musk to očito zna. APPLE će, pak, postupno odlaziti u sivilo prosjeka – baš zato što nema vizionara poput Jobsa ili Muska, nema ništa osim marketinga i jeftine proizvodnje u FOXCONU...
Ti voe.. Ti si dobar Jarda
Nekako mi nije jasno što je tu vizionarski kod Tesle, pitanje električnog automobila nije vizionarsko, nego ekonomsko. Zasad se pokazuje da bez poticaja ekonomski ne ide, a sve ovisi o tome hoće li netko pronaći ispravan, održiv i pristupačan način skladištenja energije. A ako ne, onda je dragi Elon više Ufon.
Ufon si samo ti... kada se pamet bude dijelila, prijavi se
Nitko ne subvencionira Teslu osim dioničara, prodaja je OK (čak i u Kini, ali to je za drugu raspravu), a ove godine dolaze s novim modelom. U CR & SR trči oko 15 Tesiela unatoč tamošnjim uvjetima
Hvala na vašem odgovoru, pokazuje točno ono što većina ljudi zna o Tesli. Osim subvencija za samu tvornicu, ona dobiva npr. sljedeće potpore:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
“Prema tamošnjim kolegama, Kalifornija, koju predstavlja Odbor za zračne resurse (nešto poput odjela za zračne resurse), stvorila je takav sustav potpore za Tesla Motors koji mu, zajedno s federalnim doprinosom i drugim lokalnim subvencijama, omogućuje doslovno sponzoriranje. svaki model S prodan u ovoj državi s iznosom do 45 dolara. "
Radio sam seminar o njima, pa znam nešto o tome, a ako ste pažljivo pročitali članak, subvencija se odnosi samo na područje Kalifornije.... Ili hoćeš tvrditi da je i Tesla subvencionirana iz Bruxellesa??
Pobogu odakle im subvencija ili porezni popust dali za tvornicu ili pri kupnji njihovog auta google je pun i ne samo u europi ne trebam raditi seminar o tome (samo juzna amerika nema ne zamaram se puno oko toga). 450 milijuna dolara koje su dobili za tvornicu svjetiljki koju imaju zajedno s Panasonicom također nije potpora, kao ni potpora za istraživanje i razvoj u području pohrane energije. Zeleni socijalizam nije samo u Europi... a usput i svjetiljka je "ekološko blago" kad dođe svom kraju.
Musk nije vizionar, on je biznismen, a ako sam rasno nekorektan, znat ću po imenu koji lobi ga gura za državni novac. Svaka mu čast, ne srami se to priznati.
stranac o com???? Subvencija, nedostatak vizije, Muskov razlog... po tvojoj logici, PayPal, Tesla, SpaceX i Solar City su neki lobi nametnuti Musku? GTFO
Imam osjećaj da ne razumiješ definiciju vizionara, neka ti Google pomogne
Činjenice ću ostaviti po strani, njima se može ući u trag, ali kakva je potpora tvojim tvrdnjama da si radio seminar? Ovo je jamstvo čega? Znate li nešto o tome? Što ti znaš o tome? Znate li to ispravno ili ne? Kako je tekao posao? Je li netko čitao? Znači li to da ste pouzdani? Ili o čemu je to dokaz? Nedavno mi je poznanik tijekom rasprave o jednom problemu napisao "Studirao sam na fakultetu, imao sam predmet za to, pa moram o tome znati više od tebe". To je bila sva njegova argumentacija, ništa konkretno, izračuni, dokumenti, ništa. Da ne spominjemo činjenicu da je studirao samo jedan ili dva semestra. Ili je nešto poput "Studirao sam pravo". Na to mogu odgovoriti "a gdje, u Plzenu?" Dakle, sljedeći put će biti bolja argumentacija, povezivanje s izvorima i slično, bit će to bolje od besposlenog "znam nešto o tome".
Želite li napisati nešto o temi ili ste samo trebali izlupati 137 riječi da naučite kako doprinijeti raspravi?
Moj argument je loše prezentiran, moja greška - odgovorio sam na samu činjenicu da otpisivanje Tesle kao nevizionarske tvrtke samo na temelju činjenice da dio poslovanja koristi subvencije u SAD-u, a da mi se to čini pogrešnim. Ne posjedujem nikakve njihove dionice, pa ih ne trebam ni na koji način braniti, ali njihova je iznimnost upravo u korištenju zakonskih uvjeta, tehnološkom razvoju i partnerstvu, kao i preuzimanju aktivnosti od drugih Muskovih tvrtki koje neizravno pomoći Tesli.
Raspravljati je li to menadžerska vještina ili vizionarstvo čini mi se pogrešnim, kad osim njih nijedna automobilska tvrtka nije napravila nešto slično, ali za koju godinu će sve biti.
Ne znam da li 137, ali inače sam stvarno htio samo educirati, jer sam Teslu već negdje drugdje komentirao. Tesla je još uvijek u minusu i bit će još dugo, iako je subvencioniran i emisijskim dozvolama (ili ekvivalentom u Kaliforniji), i subvencijama za kupnju vozila i drugim subvencijama. To je svakako zanimljiv poduhvat, ali moći će se nazvati vizionarskim kada svijet doista bude vozio električna vozila. Zasad ne ide dobro. Da ne spominjem da to nije njihova (njegova) ideja, ali to i nije bitno, to je kao da Apple uzme tuđu ideju i pretvori je u uspjeh. Ne poričem zasluge, ali im se neću moliti.