David Hanak Svi prethodni Retina MacBook i MacBook Pro proizvedeni od 2012. patili su od određene bolesti. Ukoliko je korisnik iz bilo kojeg razloga trebao zamijeniti bateriju u svom Macu, bila je to prilično zahtjevna, a nakon isteka jamstvenog roka i skupa operacija. Osim baterije, morao je biti zamijenjen i značajan dio šasije s tipkovnicom. Prema internim servisnim procedurama koje su procurile, čini se da je novi MacBook Air malo drugačiji s konstrukcijom, a zamjena baterije i nije tako komplicirana servisna operacija.
Fotogalerija
Strani poslužitelj Macrumors se je dobio na interni dokument koji opisuje servisne postupke za novi MacBook Air. Tu je i pasus o zamjeni baterije, a iz dokumentacije je jasno da je Apple ovoga puta promijenio sustav držanja baterijskih ćelija u šasiji uređaja. Baterija je još uvijek zalijepljena na vrhu MacBooka novim ljepilom, ali ovaj put je riješeno na takav način da se baterija može ukloniti bez oštećenja bilo kojeg dijela kućišta.
Servisni tehničari u maloprodajnim trgovinama Applea i certificiranim servisnim centrima dobit će poseban alat koji će im pomoći da odlijepe bateriju MacBook Aira tako da se cijeli veliki komad kućišta s tipkovnicom i trackpadom ne mora baciti. Prema dokumentu, čini se da ovaj put Apple koristi u biti isto rješenje za pričvršćivanje baterije kao što se koristi za bateriju u iPhoneima - to jest, nekoliko traka ljepila koje se mogu relativno lako ukloniti, a u isto vrijeme također lako zapeli na novima. Nakon zamjene baterije, tehničar mora staviti dio s baterijom u posebnu prešu, pritiskom na koju će se "aktivirati" ljepljiva komponenta i tako prilijepiti baterija za šasiju MacBooka.
To bi mogao biti zanimati te
Dan Pražák
Ali to nije sve. Prema dokumentu, cijeli trackpad također je zasebno zamjenjiv, što je također velika razlika u odnosu na ono na što smo navikli od Applea posljednjih godina. Touch ID senzor, koji nije kruto povezan s matičnom pločom MacBooka, također bi trebao biti zamjenjiv. Nakon ove zamjene, međutim, cijeli uređaj treba ponovno inicijalizirati putem službenih dijagnostičkih alata, uglavnom zbog T2 čipa. U svakom slučaju, čini se da će novi Air biti malo lakši za popravak nego MacBookovi zadnjih godina. Detaljniji opis cijele situacije slijedi sljedećih dana, kada iFixit zaviri ispod haube Aira.
