Filip Houška U medijima se ponovno počelo raspravljati o Appleovoj automobilskoj inicijativi. Kalifornijska tvrtka trebala je pokazati interes za proizvođača luksuznih automobila, britanski McLaren. Vlasnik momčadi Formule 1 službeno je odbacio takva nagađanja, no svejedno je riječ o vrlo zanimljivoj informaciji. Osim toga, kada se dalje priča o mogućoj akviziciji od strane Applea, govori se io startupu Lit Motors koji ima solidne tehnologije za samovozeća vozila.
Novine su donijele vijest o interesu Applea za proizvođača luksuznih i sportskih automobila McLaren Financial Times navodeći svoje izvore. Iz britanske tvrtke odmah su demantirali ovu informaciju rekavši da "trenutačno nije u nikakvim razgovorima o mogućem ulaganju ili akviziciji". Međutim, McLaren nije zanijekao moguće prošle ili buduće pregovore. Financial Times i The New York Times, koji je također izvijestio o interesu Applea za kupnju ili ulaganje u McLaren, podržao je njihovu vijest i nakon službenog demantija.
Istodobno, odmah su se pojavili komentari zašto bi suradnja s poznatim proizvođačem superautomobila mogla biti vrlo zanimljiva Appleu s obzirom na njegov još uvijek tajni automobilski projekt. Kalifornijski div mogao bi profitirati od prednosti na koje računa McLaren. Prvenstveno je to svjetski poznato ime, ekskluzivna klijentela i tehnološki napredan program istraživanja i razvoja.
Ova bi tri aspekta bila apsolutno ključna za Cookovu tvrtku iz nekoliko razloga. “McLaren ima iskustva s prvoklasnim kupcima koji prave razliku između dobre i vrlo dobre strane stvari. S ove točke gledišta, McLaren bi bio od velike pomoći Appleu u automobilskoj sferi", rekao je za časopis. Bloomberg analitičar William Blair & Co. Anil Doradla.
Vjerojatno najvažnija komponenta je centar za istraživanje i razvoj. Ikona iz Wokinga u Engleskoj ima široku pozadinu, gdje se fokusira na pogonske komponente, sustave upravljanja, ispravljanje odnosa s dobavljačima, eksperimentiranje s naprednim materijalima kao što su aluminij ili karbonski kompoziti i vlakna. Ima iskustva i s aerodinamičkim elementima. Za Apple bi takva akvizicija značila dobivanje potrebnog znanja i niza stručnjaka uz pomoć kojih bi mogao značajno unaprijediti svoju inicijativu.
Valja dodati da McLaren ima iskustva i s električnim automobilima (hiperautomobil P1) i sustavima za povrat kinetičke energije koji se koriste u baterijama bolida Formule 1. Britanski bi proizvođač automobila stoga mogao postati vrijedan element za tajni projekt pod imenom "Titan".u kojem Apple istražuje mogućnosti kako bi mogao intervenirati u automobilskom svijetu.
Stoga, iako bi Appleova suradnja s McLarenom mogla imati više dimenzija, Appleu bi u ovom trenutku vjerojatno bila bitna prije svega u smislu iskustva i tehnologije, koje Britanci imaju, između ostalog, pod zastavom McLaren Technology Group i tisućama zaposlenici.
O akviziciji Lit Motorsa, startupa iz San Francisca koji se specijalizirao za proizvodnju motocikala na dva kotača koji ga pokušava stilizirati u obliku klasičnog automobila, raspravlja se upravo sa stajališta stjecanja tehnologije i važnog znanja. . Novine su o tome izvijestile The New York Times na temelju njegovih neimenovanih izvora.
Lit Motors u svom repertoaru ima zanimljive tehnologije koje uključuju i samovozeće senzore. Upravo bi takve elemente Apple mogao koristiti u razvoju svog autonomnog vozila za koje su radionice pod vodstvom Boba Mansfielda vjerojatno će. Čak ni u ovom slučaju kreatori iPhonea ne žele se poistovjetiti s proizvodom koji nastaje iz ovog startupa, već koriste svoje tehnološko iskustvo, stručnu pomoć i potrebno znanje i iskustvo.
Još se ne zna kamo će se cijela ova situacija kretati za nekoliko mjeseci ili godina. Prema raznim izvješćima, Apple bi trebao imati svoje prvo vozilo (samovozeće ili ne) spremno do 2020., drugi kažu mnogo kasnije. Štoviše, sada možda uopće niti u Appleu oni ne znaju, kamo će na kraju i otići sa svojim projektom.
